Добавка за гарнитура на глава K-Seal Ultimate 472 мл

Добавка за поправка на гарнитура на глава K-Seal Ultimate 472 мл

K-Seal Ultimate е добавка за охладителната система за уплътняване на течове, свързани с гарнитурата на цилиндровата глава, както и за пукнатини и порьозност в глава или блок при двигатели с водно охлаждане. Формулата се изсипва в радиатора или в разширителния съд и циркулира с антифриза. Не се слага в маслото. Не заменя механичен ремонт при голяма пукнатина, силно смесване на масло и антифриз или запушена система. Бутилката е 472 мл (код 3501).

Продуктът е насочен към шофьори, които губят охлаждаща течност през гарнитурата и искат да пробват уплътняване без сваляне на главата. Работи заедно с вече наличния антифриз. След наливане двигателят трябва да стигне работна температура, за да се движи сместа през системата. Ако охлаждането не циркулира, добавката няма как да стигне до теча.

Основни предимства

• За гарнитура на глава: Предназначена за течове между охладителната система и главата или блока.
• Без разглобяване: Налива се в системата според инструкциите на K-Seal.
• Съвместима с антифриза в колата: Не изисква задължително източване преди наливане, ако потокът е свободен.
• Топъл или студен двигател: Може да се добави и в двата случая, с внимание при налягане.
• Разфасовка 472 мл: Една бутилка за лек автомобил, SUV и малък камион. За по-голям двигател производителят посочва две бутилки.

Технически характеристики

• Марка: K-Seal
• Модел: Ultimate
• Обем: 472 мл
• Тип: Добавка за охладителни системи
• Приложение: Уплътняване на течове, свързани с гарнитура на глава, пукната глава или блок
• Тегло: 0.6 кг
• Размери на опаковката: 6 × 6 × 20.5 см
• Обем на опаковката: 0.001 m³
• Транспортна каса: 4 броя

За какви симптоми се ползва

• Загуба на охлаждаща течност без видим външен маркуч
• Теч, свързан с гарнитурата на цилиндровата глава
• Прегряване поради загуба на антифриз
• Нужда от уплътняване в охладителната система при водно охлаждане

Съвместимост и ограничения

Подходяща е за двигатели с водно охлаждане. Работи с обичайните антифризи и добавки, които вече са в системата.

Не е решение при:

• Теч на масло в охладителната система. K-Seal уплътнява течове на охлаждаща течност, не спира масло.
• Наливане в картера. Само в охлаждането.
• Запушен радиатор или спряла циркулация. Тогава първо се промива системата.
• Въздушно охлаждане и системи без течен антифриз.

Ако антифризът вече влиза в маслото, шансът за уплътняване е по-малък, защото сместа трябва да стигне теча и да се втвърди при контакт с горещи газове или атмосфера.

Начин на употреба

1. Разклатете бутилката силно 30 секунди. Съставките се разделят при стоене.
2. Изсипете цялото съдържание в радиатора или в разширителния съд. Не лейте директно върху питата на радиатора.
3. При горещ двигател отваряйте капачката внимателно. Системата е под налягане.
4. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура на празен ход или с спокойно каране, за да циркулира сместа.
5. След уплътняване формулата може да остане в системата или да се източи. Производителят посочва, че уплътнението остава и след промивка.

Ако историята на охлаждането е неизвестна или има съмнение за утайки, промийте системата преди наливане. Не добавяйте продукта, ако двигателят изобщо не може да се пусне и течността не циркулира.

Безопасност

• Горещият антифриз и парите могат да изгорят. Работите с ръкавици и отворена капачка само след спад на налягането.
• При съмнение за сериозна повреда на главата потърсете сервиз. Добавката не изправя изкривена глава и не възстановява компресия при голяма пукнатина.
• Ако по-късно сменяте гарнитурата механично, уплътнението от добавката излиза заедно със старата гарнитура.

Често задавани въпроси

Слага ли се в маслото или в антифриза?
Само в охладителната система. В маслото не се налива. K-Seal Ultimate търси теч на охлаждаща течност, не спира теч на масло.

Една бутилка стига ли за моята кола?
472 мл е разфасовката Ultimate. Производителят посочва една бутилка за лек автомобил, SUV и малък камион и две бутилки за по-голям двигател.

Трябва ли да източвам антифриза преди наливане?
Не е задължително, ако системата циркулира. При съмнение за утайки или спрял поток първо се промива.

Работи ли, ако антифризът вече е в маслото?
Шансът е по-малък. Производителят посочва, че при теч на охлаждаща течност към маслото сместа по-трудно стига зоната, в която се втвърдява.

Заменя ли смяната на гарнитура в сервиз?
Не винаги. Това е опит за уплътняване без разглобяване. При изкривена глава, голяма пукнатина или постоянна загуба на компресия се налага механичен ремонт.

Може ли да се ползва при топъл двигател?
Да. Отворете системата едва след като налягането спадне. После загрейте отново до работна температура.

Свързани продукти

• Добавка за бензин - За горивната система, не за охлаждането
• Антифриз и охлаждаща течност - За допълване след проверка на нивото
• Автоаптечка  - За пътя, ако колата прегрява извън града
• Авто консумативи - Добавки и експлоатационни течности

Преди да налеете бутилката, проверете нивото, цвета на антифриза и дали маслото не е кафеникава емулсия. Ако системата още циркулира, K-Seal Ultimate от AutoPulse.bg е практичният първи опит преди разглобяване на главата.

Разгледайте и другите авто консумативи в каталога на AutoPulse.bg.