Ксенонови крушки (HID) - ярка светлина за линзови фарове

В категорията Ксенонови крушки (HID) са събрани ксенонови крушки с най-разпространените цокли D1S, D2S, D3S и D4S, както и баласти за тях. Подходящи са за автомобили със заводски ксенонови фарове или за системи, които вече разполагат с работещ баласт.

Защо ксеноновите крушки все още се използват

Ксеноновите (HID) системи дават ярка светлина с добър обхват и са проектирани основно за линзови (проекторни) фарове. Те осигуряват по-добра видимост в сравнение с халогенните крушки, особено на междуградски пътища и при нощно шофиране. Много шофьори ги предпочитат, когато автомобилът е произведен със заводски ксенон и искат да запазят оригиналната характеристика на светлинния сноп.

За разлика от LED крушките, които често се монтират на мястото на халогенни, ксеноновите крушки работят заедно с баласт и не са директна заместител в повечето халогенни фарове без допълнителна преработка.

Какво отличава по-добрите ксенонови крушки

• Точен цокъл - D1S, D2S, D3S и D4S не са взаимозаменяеми
• Съвместимост с баласта - крушката трябва да съответства на наличния баласт
• Цветна температура - заводските ксенонови крушки най-често са в диапазона 4000-5000K. Варианти с 6000K дават по-бяла светлина
• Стабилност на светлината - с времето ксеноновите крушки променят цвета и яркостта си, затова е добре да се сменят по двойки
• Качество на изпълнението - оригиналните и по-добрите съвместими крушки поддържат по-стабилен светлинен поток

Как да изберете подходящи ксенонови крушки

• Определете точния цокъл - най-важното условие. Проверете върху старата крушка или в документацията на автомобила (D1S, D2S, D3S или D4S).
• Проверете състоянието на баласта - ако единият фар мига, свети по-слабо или изобщо не запалва, проблемът може да е в баласта.
• Решете дали сменяте само крушките, или и баласта - при здрав баласт обикновено е достатъчна смяна на крушките.
• Обърнете внимание на цветната температура - 4300-5000K е по-близо до заводския вид, докато 6000K дава по-бяла светлина.
• Сменяйте по двойки - дори да е изгоряла само едната крушка, е препоръчително да се сменят и двете, за да няма разлика в цвета и яркостта.

Често избирани варианти

• D2S - един от най-разпространените цокли при европейски автомобили с линзови фарове
• D1S - с интегриран запалителен модул, среща се при много по-нови модели
• D3S и D4S - безживячни версии, използвани при различни автомобили след 2012-2013 г.
• Баласти - когато оригиналният баласт е повреден или работи нестабилно

Често задавани въпроси

• Мога ли да сменя само едната ксенонова крушка? - Технически да, но е препоръчително да се сменят двете, защото с времето светлината им се променя.
• Каква е разликата между D2S и D2R? - D2S е предназначен за линзови фарове, а D2R - за рефлекторни. Не е препоръчително да се разменят.
• Трябва ли ми нов баласт? - Не винаги. Ако старият баласт работи нормално, обикновено е достатъчна смяна на крушката.
• Защо едната крушка свети по-синьо или по-слабо? - Най-често това е признак за износване. Ксеноновите крушки с времето променят цвета и яркостта си.
• Мога ли да сложа ксенон на мястото на халогенни крушки? - Direct replacement обикновено не се препоръчва без подходящи линзи и баласт. По-често се използват LED крушки при халогенни фарове.

С какво може да комбинирате ксеноновите крушки

• Баласти - при повреда на оригиналния
• LED крушки за габарити, стопове и мигачи
• Аксесоари и окабеляване
• LED барове за допълнителна светлина

Ако не сте сигурни какъв цокъл използва вашият автомобил или дали ви трябва нов баласт, пишете ни с марка, модел и година. Ще ви помогнем да се ориентирате.

Разгледайте каталога на AutoPulse.bg и изберете ксенонови крушки според цокъла и изискванията на вашата система.